איך משפיעים תפסי סיום על אפיזת חוט?

עקרון העבודה המרכזי של תפסי סיום

מנגנון אחיזה מכני: פרסות מחורצות, חריצים, ונעילול מבוסס חיכוך

אוחזי סיום מקבעים מוליכים במקומם על ידי יצירת חיכוך באמצעות הלסתות בעיצוב מיוחד שלהם. לסלסלאות יש שיניים שנוגסות למעשה אל פני השטח של החוט, בעוד שחריצים עוזרים לפזר את המתח המכני לאורך נקודת החיבור. האופן שבו רכיבים אלו פועלים יחד יוצר את מה שמומחי הנדסה מכנים נעילה מכנית, אשר מבטיחה שהמתח מהקו יופץ באופן אחיד לאורך המוליך. זה עוזר למנוע מהחוטים להחליק כאשר הם נתונים למתח. גם קבלת כמות הרגע הנכונה על הברגים היא מאוד חשובה. אם אין מספיק לחץ, האחיזה לא תחזיק כראוי. אך אם מתרחקים מדי, מוליכים רכים כמו AAC או ACSR עלולים להיפגע. טכנאים בשטח מכירים זאת היטב, משום שאלו שאינן אוחזי צמצום הדורשים ציוד מיוחד, מאפשרים לעובדים לבצע התאמות במקום עבור גדלי חוט שונים. גמישות זו מגיעה Handy הן במהלך התקנות ראשוניות והן בבדיקות תחזוקה שגרתיות.

תובנה למצב כשל: החלקה של מוליך היא המהווה את סימן ההזהרה המרכזי לכישלון בהקצאה

כאשר מוליכים מתחילים להחליק בתוך אוחזים, זו בדרך כלל סימן לכך שמשהו לא בסדר עם האוחז עצמו. ברוב המקרים זה קורה בגלל שמישהו התקין את הדברים בצורה שגויה או השתמש בחלקים שאינם מתאימים אחד לשני. אם החריצים באוחז אינם מיושרים כראוי לרוחב של המוליך, נוצרת מתח באזורים מסוימים מה שגורם למתכת להתבלה מהר יותר מהרגיל. אנו רואים בעיה זו באופן די שכיח במערכות AAAC שבהן נוצרים חלקי מתיחה גלויים ממש ליד המקום בו האוחז מחובר. במהלך בדיקות שגרתיות, צורכי הקבוצות לבקר במaintenance כל תנועה שגדולה מ-3 מילימטר כי זה אומר שהמתח ירד לרמה נמוכה מדי ודורש תיקון לפני שיקרה תקלה חמורה. שינויי טמפרטורה בהחלט מחמירים את המצב. כל ההתפשטות והתכווצויות שנובעות משינויי הטמפרטורה בין יום ולילה פועלות לאט על החיבורים המכניים עד שבסופו של דבר הכל מתחיל להתרופר.

סוגי עיצוב קלמפר סיום מתים והשפעתם על ביצועי התחברות

תפסים הידראוליים ותפסים צמצומים לעומת תפסים ברגים: קיבולת העומס ואחידות ארוכת טווח

תפסים הידראוליים וצמצומים יוצרים חיבורים דחיסיוניים קבועים שממשיכים לשאת כ־20 עד 30 אחוז יותר משקל בהשוואה לגרסה הבורגית הרגילה. זה הופך אותם לסוגים מצוינים עבור קווי מתח גבוה, שבהם אפילו החלקה קטנה ביותר יכולה לגרום לבעיות חמורות בהמשך הדרך. מצד שני, תפסים ברגים מאפשרים לעובדים להתאים את המתח בשטח, מה שמאפשר נוחות גדולה כשמדובר ב מוליכים שנוטים להימשך עם הזמן. מחקרים מראים שעם הדקיה נכונה לפי المواصفים, החיבורים הבורגיים האלה עדיין שומרים על כ־95% מכוח החיזוק המקורי שלהם לאחר כעשור של חשיפה לשינויי טמפרטורה שונים. לכן הם מציעים איזון טוב בין אמינות לבין אפשרות לעבוד עליהם בקלות על ידי צוותי תחזוקה.

בחירת חומר לפי סוג: התאמת סוג קלמפר סופג למשדר (ACSR, AAAC, AAC)

בחירת חומר הקלמפר הנכון מונעת קורוזיה גלוונית ושברים ממאמץ:

• AAC (משדר אלומיניום מלא) : דורש קלמפרי דחיסה בעלי גוף מאלומיניום כדי למנוע פגיעה אלקטרוכימית
• AAAC (משדר סגסוגת אלומיניום מלא) : עובד בצורה הטובה ביותר עם קלמפרי שוייץ שמנצלים קשיות אחידה של הסגסוגת
• ACSR (משדר אלומיניום עם הג reinforced בפלדה) : זקוק לקלמפרים דו-חومריים עם ליבת פלדה המתואמת לחוזק החוט המרכזי של המשדר

שימוש בקלמפרים מצפים בזינק על קווי AAC מגדיל את קצב הקורוזיה ב-40% עקב מגע בין מתכות שונות. חברות חשמל מובילות מעדיפות כיום תיאום ארוך טווח על פני עלות ראשונית, ובכך מקטינות את תחזוקת מחזור החיים ואת סיכוני כשל.

ניהול מתח, הפצת מתח והשלכות על הבטיחות

ריכוז מתח בנקודת המגע בין הסריג למשדרוג ותפקידו בתקלות הנגרמות עקב עייפות

כאשר מתח מצטבר בנקודת המגע של הסריג בקצה המת, נוצרות אזורי בעיה שאותם אנו מכנים נקודות חמות, שם נזקי עייפות מתחילים להופיע לרוב. האזורים האלה מתרחשים עם הזמן כאשר הם נחשפים לכוחות חוזרים כמו רעידות רוח או שינויי טמפרטורה, מה שגורם ל образования של סדקים זעירים בתילי האלומיניום. סטטיסטיקות מראות שיותר ממחצית מתקלות קווי התחבורה העיליים נובעות מהליככות האיטית הזו שמתרחשת בדיוק בנקודות הסריג. שולי הסריגים הופכים לנקודות תורפה שבהן בעיות אלו מתחילות. ואל נשכח מהחיכוך הנגרם מתנועה מתמדת – זה ממשיכה לאכול את התילים עד שמערכת שא פעם הייתה בטוחה הופכת לסיכון הולך וגובר בכל הקטע.

אופטימיזציה של מומנט סיבוב: שיווי משקל בין חוזק אחיזה ראשוני לסיכון נזק למוליך

השגת כמות הרגע הנכונה על אמצעי הקיבוע הסופיים יוצרת את כל ההבדל בין הגנה לבין נזק למוליך. אם מותחים פחות ממה שצריך, האביזר עלול להחליק תחת עומס, וזה דבר אסור לחלוטין. מצד שני, חיזוק יתר פשוט מעוות את החוטים ומייצר נקודות חלשות שבהן נוטות להופיע סדקים. רוב העובדים בשטח יודעים שחשוב להיצמד לדרישות של היצרנים, בדרך כלל בטווח של 25 עד 40 ניוטון-מטר עבור כבלים מאלומיניום משוחזרים בפלדה. עקרונות עבודה טובים דורשים להשתמש במפתח רגע properly calibrated, ולשמור תחילה שכבת חומר מניעת הדבקות. זה עוזר למנוע הדבקות של המתכת במהלך ההתקנה ומבטיח לחץ אחיד לאורך כל אזור המגע. התוצאה? אחיזה טובה יותר וחיים ארוכים יותר למוליך עצמו.

תקנים, בדיקות ואימות בשטח של אמצעי קיבוע סופי

בדיקת והגדרת תקנים היא באמת חשובה כדי להבטיח שמחזורי סיום יוכלו לעמוד במה שהם צריכים עבור קווי חשמל עיליים. קיימים מספר תקנים מרכזיים. לדוגמה, ASTM B117 בודק עד כמה הרכיבים עמידים בפני קורוזיה מספיגת מלח. לאחר מכן יש את IEC 61284 שמבחן את היכולת שלהם לעמוד בפני חשיפה ל-UV ועומס מזג אוויר לאורך זמן. ולסיום, NF C33-041 מתמקד בבדיקה האם הם שומרים על מומנט מתאים לאחר התנסות בשינויי טמפרטורה חוזרים. חברות שירות שמניחות את הפריטים הללו מדווחות גם הן על משהו מרשים למדי. כשכל דבר עומד בתקנים, פשוט אין בעיות של החלקה. חלק מהמערכות פועלות ללא שום בעיות בהצמדה במשך 30 שנים מדהימות, גם באזורים חופיים קיצוניים שבהם אויר המלח מאכלס את החומרים. איחוד הכל יחד יוצר תקני אמינות איתנים שמסייעים למנוע מצבים מסוכנים כמו נפילת מוליכים או קריסת מבנים כשניצבים בפני תנאי מזג אוויר קיצוניים.

שאלות נפוצות

למה משמשים צמדים סופיים?

צמדים סופיים משמשים להחזקת מוליכים במקומם בקווי חשמל עיליים על ידי יצירת חיכוך באמצעות הלסתות החוצות והשוחקות שבהן.

איך צמדים סופיים מונעים החלקה של המוליך?

צמדים סופיים מונעים החלקת מוליך על ידי הפצת מתח מכני באופן אחיד לאורך המוליך וודאות בהקפדה על טורק appropriatti במהלך ההתקנה.

מה ההבדלים בין צמדים בוכתיים לצמדים שוויג'?

צמדים שוויג' יוצרים חיבורים דחיסי קבועים עם יכולת נשיאת עומס גבוהה יותר, בעוד שצמדים בוכתיים מאפשרים התאמות בשטח ושומרים על כושר החיזוק שלהם כמעט ללא שינוי לאורך זמן.

איך סוג המוליך משפיע על בחירת הצמד?

סוג המוליך משפיע על בחירת הצמד בשל דרישות שנקבעות לפי החומר, כגון מניעת קורוזיה גלוונית ודיווח על תאימות לטווח ארוך.

למה חשוב טורק נכון בצמדים סופיים?

טורק נכון בצמדים סופיים הוא קריטי כדי למנוע נזק למוליך ולהבטיח חוזק אחיזה אמין.