Suspension Clamps များသည် ကြိုးတင်းမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း?

အပေါ်ယံလိုင်းများ၏ တင်းရှင်းထိန်းချုပ်မှုတွင် ဆပ်ရှင်းကလမ်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍ

ဝိုင်ယာ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တည်နေရာကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ဆပ်ရှင်းကလမ်းများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်

ဆပ်ကြိုးစနစ်များတွင် အထက်ပိုင်းလွှဲပြောင်းမှုစနစ်များ၏ အဓိကအခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည့် ဆပ်ကြိုးတင်ဆွဲကိရိယာများသည် တိုင်များပေါ်တွင် ကြိုးများကို ခိုင်မာစွာ တင်ဆောင်ထားပေးပြီး ယာဉ်ကူးလွှဲမှုအားကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုကို မှန်ကန်စေသည်။ ဤကိရိယာများသည် ကြိုးတစ်ချောင်းလုံးတွင် ဝန်အားကို ညီညာစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် ကြိုးများ လှုပ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ရွေ့လျားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင်ပါ ကြိုးများကို ဖြောင့်စေပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားပါက ဆပ်ကြိုးတင်ဆွဲကိရိယာများသည် ကြိုးများတွင် ဖိအားအမှတ်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကြိုးများကို ကျိုးပဲ့စေနိုင်သည့် ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်ခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆီးနှင်းများ အလွန်အမင်းကျရောက်သော ဆောင်းရာသီမုန်တိုင်းများ သို့မဟုတ် လေပြင်းများ တိုက်ခတ်သည့်အခါတို့တွင် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့ပေးသော တည်ငြိမ်မှုသည် ကြိုးများနှင့် မြေပြင်ကြား ကွာဟမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်တောက်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပို၍ဆိုးရွားသောအခါတွင် အနီးအနားရှိ အဆောက်အဦများနှင့် လူများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် ကြိုးများ ကျဆင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ကိုင်တွယ်မှုအားသည် အလျားလိုက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တင်းမာမှုဖြန့်ဖြူးမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်

ဆပ်ပင်စနစ်၏ ပိတ်ခိုးကိရိယာများက အသားပေးထားသော ချုပ်တည်းအားသည် လျှပ်ကူးလိုင်း၏ အလျားလိုက် အပြုအမူနှင့် အကွာအဝေးကြား တင်းမာမှု ဟန်ချက်ညီမှုကို တိုက်ရိုက် ထိန်းချုပ်ပါသည်။ အားနည်းပါးပါက အပူချိန်တိုးလာချိန်တွင် လိုင်းများ ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်စေပြီး၊ အားများပါးပါက ကြိုးများကို ပြိုကွဲစေခြင်း သို့မဟုတ် ကာကွယ်မှုအလွှာများ ပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ သင့်တော်သော ချုပ်တည်းအားသည် အောက်ပါ အဓိက ရလဒ် (၃) ခုကို ရရှိစေပါသည်-

• အလျားလိုက် ထိန်းချုပ်မှု အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု စက်ဝိုင်းအတွင်း အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ခြင်း
• လျှော့ချထားသော ဘာသာဖြေရှင်းမှု အနီးဆုံး တိုင်များကြား တင်းမာမှုကို ညီမျှစေခြင်း
• တုန်ခါမှု လျှော့ချခြင်း သတ္တုပစ္စည်းများ အမြန်ပင်ပန်းခြင်းကို ဖြစ်စေသော အသံလှိုင်း တုန်ခါမှုများကို တားဆီးခြင်း

ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများအရ သင့်တော်စွာ တင်းမာသော ပိတ်ခိုးများသည် ဒီဇိုင်း အသတ်အသတ်၏ ၀.၅% အတွင်းတွင် လိုင်း၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပြီး ၁၂၀% အလွန်အမင်း ဝန်အပိုခံရသည့် အခြေအနေများတွင်ပါ တင်းမာမှု မညီမျှခြင်းကို ကာကွယ်ပေးကာ ကိရိယာများ အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ပိတ်ခိုးများတွင် လိုင်းတင်းမာမှု တည်ငြိမ်မှုအပေါ် အရွေ့ဝန်အပြုအမူ၏ သက်ရောက်မှု

ပိတ်ခိုးများတွင် အရွေ့ဝန် နယ်နိမိတ်များနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အရွေ့ကို နားလည်ခြင်း

ဆပ်ခြည်များ၏ ဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးရန် အထူးသတ်မှတ်ထားသော လျော့ကျမှု ဖိအား ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်း၍ Suspension clamps များကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့မှာ လိုအပ်သည့်အခါတွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပျက်စီးမှုမရှိသော ဆပ်ခြည် လျော့ကျမှု ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ကိရိယာဖိအားများဖြစ်ပါသည်။ IEC 61284 ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်း စံနှုန်းများအရ ဤ clamp များသည် ၎င်းတို့ မတော်တဆ လွှတ်ပေးမှုမဖြစ်မီ အများဆုံး လည်ပတ်မှု ဖိအား၏ ၁.၅ ဆ အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ဤထိန်းချုပ်ထားသော လျော့ကျမှု စနစ်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဖြစ်ပါသည်။ ရေခဲမုန်တိုင်းကဲ့သို့သော အလွန်ဆိုးရွားသည့် ရာသီဥတုအခြေအနေများအတွင်းတွင် ၎င်းသည် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်စနစ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အခြေအနေများ အလွန်ဆိုးဝါးလာသည့်အခါ Clamp သည် တိုင်အောင်းခြင်း ဖွဲ့စည်းပုံကို မထိခိုက်စေဘဲ နှင့် ကြိုးများ၏ တည်နေရာကို မပျက်ပြားစေဘဲ ဖိအားကို ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးရန် လုံလောက်သော ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုပါသည်။ အမှန်တကယ် ၂၃၀ kV ဓာတ်အားပို့လွှတ်မှု လိုင်းများတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများသည် စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်ကိုပါ ပြသခဲ့ပါသည်။ ကိုင်ဆောင်မှုအား ၁၂ kN အထိ မရရှိသော Clamp များသည် ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ၃၄% ပိုမိုကျဆုံးနိုင်ခြေရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ၎င်းမှာ စာရွက်ပေါ်က ဂဏန်းများသာမဟုတ်ပါ။ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် တစ်ခုလုံးကို မပျက်ပြားစေဘဲ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် လိုအပ်သော ကာကွယ်မှု လျော့ကျမှုကို ခွင့်ပြုခြင်းနှင့် ကောင်းမွန်သော ထိန်းသိမ်းမှုရှိခြင်းတို့အကြား အလွန်ပါးလွှာသော ကွာခြားချက်တစ်ခု ရှိနေကြောင်း ပြသနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုစွမ်းရည် - ASTM F2200 နှင့် IEC 61284 အခြေပြုသိမှတ်ချက်များ

ASTM F2200 ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုသည် အသုံးပြုမှု၏ ၅၀ နှစ်ကြာ အခြေအနေများကို ပြန်လည်ဖော်ပြပြီး ပြောင်းလဲသော ဖိအားများနှင့် ချေးစားမှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ကလမ်းများ အချိန်ကြာရှည်စွာ မည်မျှခံမည်ကို စမ်းသပ်ပါသည်။ ASTM F2200 နှင့် IEC 61284 စံနှုန်းနှစ်ခုစလုံးကို အောင်မြင်သော အရည်အသွေးမြင့် ကလမ်းများသည် တုန်ခါမှု စက်ဝိုင်း ၁၀,၀၀၀ ကျော်ကျော်ပြီးနောက်တွင်ပင် မူလဖိအား၏ ၉၅% ကို အနည်းဆုံး ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ် တပ်ဆင်မှုတွင် အရာရာ အတိုင်းအတာအတိုင်း မဖြစ်တော့ပါ။ တပ်ဆင်မှုအမှားအယွင်းများ အမြဲဖြစ်ပွားပြီး အထူးသဖြင့် တော့(က်) အား မှန်ကန်စွာ မသုံးမိပါက ဓာတ်ခွဲခန်းရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကိုင်ဆုပ်အား ၄၀% ခန့် ဆုံးရှုံးရပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကလမ်းများသည် ခိုင်မာစွာ ကိုင်ထားနိုင်ပြီး လှုပ်ရှားမှုအနည်းငယ်ကို ခွင့်ပြုသော အချက်ကို ရရှိစေပါသည်။ ဤအချက်မှာ မြော့ခြောက်သော သဲကန္တာရအပူဒဏ်ကို ခံနေရသည့် စက်ပစ္စည်းများဖြစ်စေ၊ သို့မဟုတ် သတ္တုပစ္စည်းများကို ပြင်ပလေထုရှိ ဆားဓာတ်က စားနေသော ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ဖြစ်စေ ဖိအားကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဆပ်ပိုးကလမ်းပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသော တပ်ဆင်မှုအချက်များ

ဘီးလှည့်အားအပေါ် မူတည်သော ကလမ်းပိတ်အားနှင့် ၎င်း၏ စတက်တစ်က် ဖိအားထိန်းသိမ်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှု

တပ်ဆင်စဉ်အသုံးပြုသော တိုက်ကြိုးအား၏ ပမာဏသည် ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိမည့် ကိုင်ထားနိုင်သော အားပမာဏကို အဓိက သက်ရောက်မှုရှိပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပစ္စည်းများ မည်မျှကောင်းစွာ တောင့်တင်းစွာ ရှိနေမည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည်။ ထုတ်လုပ်သူများ အကြံပြုထားသည့် အဆင့်ကို လူများကျော်လွန်သွားပါက ကြိုးအမျှင်များကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် ကလမ်းပ်ကိုယ်တိုင်ကိုပင် ကွဲအက်စေနိုင်ခြင်းကဲ့သို့ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကိုင်ဆုပ်မှုအားကို ၃၅-၄၀% ခန့် လျော့ကျစေပြီး ပစ္စည်းအားလုံး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးလာစေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် လုံလောက်စွာ မတင်းမာခြင်းသည် အလေးအားကို အမြဲတမ်း ခံနေရပါက ဖြည်းဖြည်းချင်း လွဲချော်မှုကို ဖြစ်စေပြီး နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ပိုမိုဆိုးရွားလာစေသည်။ IEC 61284 စံချိန်သည် လွဲချော်မှုအားများအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးထားသော်လည်း ဤကိန်းဂဏန်းများကို ပြည့်မီရန်မှာ တိုက်ကြိုးအားကို မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုရန်ပေါ်တွင် အဓိက မူတည်နေသည်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် စမ်းသပ်မှုများအရ သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်အတွင်း လုပ်ဆောင်ထားသော အလုပ်များတွင် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုနှင့် သက်ဆိုင်သော ပြဿနာများမှ ၇၅-၈၀% ခန့် နည်းပါးကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ နေရာတွင် အလုပ်လုပ်နေသူများအတွက် ပုံမှန်ကိရိယာများ ပြန်လည်စစ်ဆေးညှိနှိုင်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မျက်နှာပြင်များ အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်အားဖြစ်ပေါ်စေပုံကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မမေ့ပါနှင့်။

တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်မှု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု

အယ်လက်စ်တိုမာလိုင်းနာများနှင့် ဆက်စပ်တီထွင်မှုဒီဇိုင်းများသည် လေ၏ တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စိုက်ထုတ်မှုများကို လျော့နည်းစေသည်

အီအိုလီယန် တုန်ခါမှုများအဖြစ် သိကြသော လေဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အမြင့်မာကွေး တုန်ခါမှုများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွန်ဒပ်ကျူတာများပေါ်တွင် ပျက်စီးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆပ်ပင်းကလမ်းများသည် ၎င်းတို့အတွင်းရှိ ရာဘာကဲ့သို့ ပေါ်လီမာအပြင်အဆင်များကို အသုံးပြု၍ ဤပြဿနာကို တိုက်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် အတွင်းပိုင်း ပွန်းပဲ့မှုဖြစ်စဉ်များမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ရသည့် စစ်မှန်သော စမ်းသပ်မှုများအရ ဖိအားကို ခန့်မှန်းခြေ ၈၀% ခန့် လျှော့ချပေးပါသည်။ တချို့ဒီဇိုင်းများတွင် လှည့်ပတ်နိုင်သော ဆက်သွယ်မှုများပါရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများကိုပါ ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ဤသို့ဖြင့် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် အထူးနေရာများတွင် စုစည်းမှုမဖြစ်ဘဲ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပိုမိုညီမျှစွာ ဖြန့်ကျက်ပေးပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများအားလုံး ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လေစွမ်းအင်အများစု လိုင်းများသို့ လွှဲပြောင်းခံရသည့် ၅ မှ ၃၅ ဟတ်ဇ် အကြားရှိ ရှုပ်ထွေးသော တုန်ခါမှုများကို ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ကွန်ဒပ်ကျူတာများသည် နေ့စဉ်လုပ်ဆောင်မှုများမှ ထပ်ကျော့ဖိအားပျက်စီးမှုကို အလွန်နည်းပါးစွာ ခံစားရသောကြောင့် သက်တမ်းပိုမိုရှည်လျားပါသည်။

ကေဘယ်လ်၏ စံအတိုင်းအတာကို ထိန်းသိမ်းရန် ကိုင်ဆုပ်မှုအားနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစွာ ထိန်းညှိခြင်း

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရာဝတ္ထုများကြားတွင် ဟန်ချက်ညီစွာ ထိန်းညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘာမှ လှုပ်ရှားမသွားစေရန် လုံလောက်သော ကျီဆွဲအားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် စနစ်အပေါ်သို့ ရုတ်တရက် သက်ရောက်သော အားများရှိသည့်အခါတွင် ကွေ့ညွှတ်နိုင်မှုအနည်းငယ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ် ဆိုင်းနပ်ခလမ်းများသည် ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်မှုကြောင့် ဤကဲ့သို့ ခက်ခဲသော အလုပ်ကို စီမံနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကွန်ဒပ်ကျ် (conductor) အရွယ်အစားအလိုက် ကိုက်ညီသော အနုတ်အစောက်များ၊ Shore A စကေးဖြင့် 60 မှ 90 အထိရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ထိတွေ့မှုဧရိယာများနှင့် ခလမ်းအတိုင်း ဖြန့်ကျက်ထားသော ဖိအားအမှတ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းများသည် အေးခဲနေသော အခြေအနေမှ -40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ပူပြင်းသော 80 ဒီဂရီအထိ အခြေအနေများတွင် ဖိအားကို လိုအပ်သည့်အဆင့်နှင့် အတိုင်းအတာ 10% အတွင်းတွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကွန်ဒပ်ကျ်များကို ပျက်စီးစေခြင်းမရှိဘဲ ကော်မပိုးနင့်များကြား ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကွန်ဒပ်ကျ်များ၏ ကွေးညွှတ်မှုကို သင့်တော်စွာ စီမံခန့်ခွဲပေးပါသည်။ ဤအရာများသည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။