အဆုံးသတ်ကလမ့်များသည် အထွက်ဖိအားမြင့်မှုကို မည်သို့ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။

စက်မှု ကိုင်တွယ်မှု ဒီဇိုင်း - အဆုံးတွင် ချောင်းကို ထောင်ပေးသည့် ကလမ်းမ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အလွန်မြင့်မားသော ဖိအားဖြင့် ချောင်းကို ထောင်ပေးနိုင်ခြင်း အကြောင်းရင်း

သွေးစုပ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည့် ပိတ်မိသည့် အနက်ရောင် အမျှင်များနှင့် အမျောက်အမျှင်များ

အဆုံးသတ်ချောင်းများ (Dead end clamps) သည် ကြိုးများကို ကပ်ရှိုးခြင်းဖြင့်မဟုတ်ဘဲ စက်မှုနည်းလမ်းဖြင့် ဖမ်းဆုပ်ထားခြင်းဖြင့် လေထီးကြိုးများကို နေရာတက်တွင် ထားရှိပါသည်။ ဤချောင်းများတွင် ကြိုးများ၏ မျက်နှာပုံပေါ်သို့ စွဲမက်စွာ ဝင်ရောက်သည့် သွားပုံစံ အနှစ်သားများ (teeth-like serrations) ရှိပါသည်။ ထိုအနှစ်သားများသည် ချောင်းကို တင်းကြပ်စေသည့်အခါ ပိုမိုများပေါ်သော ပွန်းစောင်းမှု (friction) ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ချောင်း၏ ဘေးဘက်များတွင် ဖိအားကို ညီညီတူတူ ဖြန့်ဖေးပေးရန်အတွက် အန်းလေးများ (grooves) လည်း ရှိပါသည်။ ထိုကြောင့် အချို့သော နေရာများတွင် ဖိအားအလွန်များပြားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကြိုးကို ပိုမိုတင်းကြပ်စေသည့်အခါ ဤဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များသည် ဖိအားများလာသည့်အတွက် ဖမ်းဆုပ်မှုကို ပိုမိုများပေါ်စေပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများက ၎င်းကို ဖိအားအောက်တွင် အလိုအလျောက် ပိုမိုတင်းကြပ်လာသည့် စနစ်အဖြစ် 'အလိုအလျောက် ပိတ်သော စနစ်' (self-locking system) ဟု ခေါ်ကြပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော စနစ်သည် မိုးကုန်းများ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အချိန်များတွင် ၅၀ ကီလိုနျူတန် (kilonewtons) ထက်ပိုမိုသော အားများဖြင့် လေထီးကြိုးများ လွဲမျော့သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် နှစ်ပေါ်နှစ်အတန်ကြာ အပူနှင့် အအေးတွင် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ပစ္စည်းများ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျဉ်းစေခြင်းများ ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်ပေါ်သည့်အခါတွင်လည်း လေထီးကြိုးများကို လွဲမျော့သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

အကောင်းဆုံးဖမ်းဆုပ်မှုအား vs. အဆုံးသတ်ချောင်းအသုံးပြုမှုတွင် ကြိုးများ၏ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် ပျက်စီးမှုအကြောင်း အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု ဆုံးဖြတ်ခြင်း

မှန်ကန်သော ချောင်းကြိုးဖိအားကို ရရှိခြင်းသည် အားကောင်းစွာ ကိုင်ထားနိုင်မှုနှင့် ချောင်းကြိုးကို မပျက်စီးစေဘဲ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှုတို့အကြား အကောင်းဆုံး အချက်ကို ရှာဖွေရေးဖြစ်ပါသည်။ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် ထိတွေ့မှုကို ဆိုလျှင် ပိုမိုမာသော ပစ္စည်းများသည် သေချာစွာ ကိုင်ထားနိုင်သော်လည်း အလွန်အမင်း ဖိချောင်းကြိုးပေါ်သို့ ဖိနှိပ်မှုကြောင့် အလူမီနီယမ် ကြိုးများကို ပြတ်စေနိုင်ပါသည် သို့မဟုတ် အတွင်းရှိ သံချောင်းအမိုးအုံကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ အချို့သော သုတေသနများအရ သံချောင်းဖိချောင်းကြိုးများထက် အလူမီနီယမ်ဖိချောင်းကြိုးများသည် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ အမှုန်များကို ၃၇% ခန့် လျော့နည်းစေနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ သို့သော်လည်း လုပ်သားများသည် အသုံးပြုသည့် စံချိန်များကို သေချာစွာ စောင်းကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အန်းများသည် ချောင်းကြိုး၏ အကျယ်၏ ၁၅% ထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေခြင်း မရှိသော်လည်း အသွားများ (serrations) ဟု ခေါ်သည့် အသေးစား အသွားများသည် ၄၅ ဒီဂရီထက် ပိုမိုစောင်းနေခြင်း မရှိသော်လည်း အသုံးပြုသော စံချိန်များကို သေချာစွာ စောင်းကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းသမ်ဗုဒ္ဓိများသည် ဇင့်အလွှာများ (zinc coatings) ကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤအလွှာများသည် ပုံမှန်အတိုင်း အရင်ဆုံး ပျောက်ကွယ်သွားပြီး ချောင်းကြိုးများပေါ်ရှိ အသေးစား ပွန်းပဲများကို စုပ်ယူပေးနိုင်သည့် အထူးပြုထားသော ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများ (composite liners) များကိုလည်း အသုံးပြုကြပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် UTL စံချိန်များကို မထိခိုက်စေဘဲ ချောင်းကြိုးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အချိန်ကြာမှုအတွင်း မထိခိုက်စေပါသည်။

အလေးချိန်ထောက်ပံ့မှု စမ်းသပ်မှု - အဆုံးစွန်သော ဖောက်သည်ကြိုးများကို စမ်းသပ်ရေး စံနှုန်းများနှင့် လက်တွေ့ဘဝ စွမ်းဆောင်ရည်

အဆုံးစွန်သော ဖောက်သည်အား (UTL) အတွက် ASTM B117၊ IEC 61284 နှင့် IEEE 1242-2021 စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကောលများ

သုံးသပ်သူတစ်ဖက်မှ စမ်းသပ်မှုများသည် အဆုံးသတ်ချောင်းချောင်းများ (dead end clamps) သည် ကျွန်ုပ်တို့ အများအားဖြင့် ဆိုလေ့ရှိသည့် အရေးကြီးသော ဘေးအန္တရာယ်ကင်းမှုစံနှုန်းများကို အမှန်တကယ် အောင်မြင်စွာ ရောက်ရှိမှုရှိမှုကို အာမခံရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမါ ASTM B117 စံနှုန်းကို ကြည့်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများ၏ ရှေးရှေးနောက်နောက် အထိန်းချုပ်မှုစွမ်းရည်ကို အင်တင်စ် ဆားမှုန်များဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် မြောက်မြားသော နှစ်များကြာပါက ကမ်းခြေဒေသများ သို့မဟုတ် စက်မှုဒေသများတွင် ပစ္စည်းများ အလွန်အမင်း ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အခြေအနေများကို အမြန်နှုန်းဖြင့် ကြိုတင်စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် IEC 61284 သည် ချောင်းချောင်းများသည် အချိန်ကြာမှုအတွင်း စွမ်းအားများကို မည်မျှကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို စစ်ဆေးပါသည်။ ဥပမါ ဖြတ်သန်းသွားသည့် ရထားများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် တုန်ခါမှုများ၊ နေ့စဉ် နေ့လယ်နှင့် ညနေအကြား အပူချိန်ပေါ်ပြောင်းလဲမှုများ၊ အသုံးပျော်မှုအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများတွင် နေ့စဉ် ဖြစ်ပေါ်နေသည့် အလေးချိန်များကို ထပ်ခါထပ်ခါ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုများကို စစ်ဆေးပါသည်။ IEEE 1242-2021 စံနှုန်းသည် အများဆုံး ဆွဲအား (UTL) စစ်ဆေးမှုအတွက် ပိုမိုတင်းကြပ်သည့် စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းအရ ချောင်းချောင်းများသည် သူတို့၏ အမှတ်အသားပေးထားသည့် အားထက် ၂၀% ပိုများသည့် အားကို အမြဲတမ်း ပုံပေါ်မှုမရှိဘဲ သို့မဟုတ် လွဲထွက်မှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းများအားလုံးသည် အတူတက်ပါက ချောင်းချောင်းများသည် မုန်တိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်အား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တက်လာမှုများ သို့မဟုတ် နှစ်များစွာကြာမှုအတွင်း ပုံမှန်အသုံးပျော်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရှိမှုကို အတည်ပြုပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက်တစ်ခုလုံးတွင် မျှော်လင့်မထားသည့် လျှပ်စစ်အား ပေါ်ပေါက်မှုများ လျော့နည်းလာမည်ဖြစ်ပါသည်။

မြေပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများမှ ရရှိသော အချက်အလက်များ – ACSR ကြိုးများအတွက် UTL အကျော်နှင့် လှုပ်ရှားမှု (slippage) အနက်အများဆုံး အနက်အကျော်

ACSR ကြိုးများ၏ လက်တွေ့အသုံးပြုမှုများသည် စမ်းသပ်ခန်းများတွင် ရရှိသော ရလဒ်များကို အတည်ပြုပေးပါသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အဆုံးတွင် ချောင်းထောင်ချောင်း (dead end) ကလမ်းပ်များသည် UTL အနက်အနည်းဆုံးလိုအပ်ချက်များကို ၁၅–၂၅% အထိ ကျော်လွန်နေပါသည်။ အများဆုံးဒီဇိုင်းဖော်ထုတ်မှု ဘောင်အတွင်းတွင် တိုင်းတာရှာဖွေမှုအရ လှုပ်ရှားမှု (slippage) သည် ၀.၁ လက်မအောက်တွင်သာ ရှိပါသည်။ အမျိုးမျိုးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရှည်လျားစွာ စောင်းကြည့်မှုများအရ –

• IEC 61284 တွင် သတ်မှတ်ထားသော တော်ကြီး (torque) သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာသော တပ်ဆင်မှုများတွင် ကြီးမားသော ပျက်စီးမှုများ မရှိပါ
• ပိုမိုပြင်းထန်သော ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ၁၀ နှစ်ကြာသည့်အထိ သေးငယ်သော ၃% အောက်တွင် သေးငယ်သော ခံနိုင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုများသာ ဖြစ်ပါသည်
• လေမှ ဖြစ်ပေါ်သော လှုပ်ရှားမှုများနှင့် ရေခဲစုပုံမှုများကြောင့် လှုပ်ရှားမှု (slippage) သည် ၀.၀၅ လက်မ အတွင်းတွင်သာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်

ဤ စိတ်ခေါ်မှုများကို အမြဲတမ်း အောင်မြင်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်သော စွမ်းရည်သည် ကြိုးများ၏ တည်ငြိမ်မှု၊ တင်းအားထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အဆက်မပြတ်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ခဏတာ အလွန်အများကြီး တင်းအားပေးမှုများအတွင်းတွင်ပါ အောင်မြင်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အတည်ပြုမှုများကို လွဲမွဲမှုမရှိသော အရေးကြီးသော အချက်အလက်အဖြစ် လျှပ်စစ်ပို့လွှတ်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် သတ်မှတ်ထားပါသည်

ဖိအားပြောင်းလဲမှု ဖွဲ့စည်းပုံ – အဆုံးတွင် ချောင်းထောင်ချောင်း (dead end) ကလမ်းပ်စနစ်များတွင် ဝက်ဂ်နှင့် စလီဗ် လှုပ်ရှားမှုများ

ဟီလီကယ် ခြုပ်ညှစ်မှု ဂျီဩမေတြီမှတဆင့် အက်စီရော်ယယ်မှ ရေဒီယယ် အားသို့ ပြောင်းလဲခြင်း

ဒီတော့ မြင့်မားတဲ့ တင်းမာမှုရှိနေတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုအတွက် ကျပ်နဲ့လက်ကိုင်စနစ်ကို ဘယ်လိုလုပ်ပြီး ထိရောက်အောင် လုပ်နိုင်လဲ။ အထူးပြုလုပ်ထားတဲ့ helical ramp တွေထက် ပိုမကြည့်ပါနဲ့။ ဝန်ထုပ်က မြင့်တက်လာတာနဲ့အမျှ ဒီဆန့်ကျင်ဘက်ကန့်သတ်ချက်တွေဟာ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ မျဉ်းဖြောင့် တင်းမာမှုကို conductor ပတ်ဝန်းကျင်က ဖိအားတစ်ခုတည်းအဖြစ် ပြောင်းပါတယ်။ ကျွန်မတို့ဟာ ပုံဖော်မှုတွေ လုပ်ခဲ့ကြပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ စမ်းသပ်မှုတွေ အများကြီး လုပ်ခဲ့ကြတယ်၊ ဒီစနစ်ဟာ ၄:၁ ထက် ပိုကောင်းတဲ့ အချိုးနဲ့ အားတွေကို ဖြန့်ဝေနိုင်တာကို ပြသခဲ့တယ်။ ဒါက ထိတွေ့မှု နေရာတစ်ခုလုံးမှာ တင်းမာမှုကို တန်းတူ ဖြန့်ဝေရင်း ပိုခိုင်မာတဲ့ ကိုင်မှုဆိုလိုတာပါ။ ပွတ်တိုက်မှု ထောင့်တွေက ၇ ဒီဂရီကနေ ၁၂ ဒီဂရီအထိပဲ ရှိပြီး ဒါတွေက conductor မျက်နှာပြင်ကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိပဲ အရာဝတ္ထုတွေ ကျောကျောကျော မကျသွားအောင် လုံလောက်တဲ့ စက်ပိုင်း အနားကို ပေးပါတယ်။ တစ်ယောက်ယောက်က ကြိုးကို ခိုင်မာစွာ ဆွဲတဲ့အခါ ဒီဒီဇိုင်းက အားနည်းတဲ့ နေရာတွေ ဖန်တီးတာအစား ဒီသန့်ရှင်းတဲ့ ဆွဲဆန့်မှုကို စက်ဝန်း အကာအကွယ်အဖြစ် ပြောင်းတယ်။ ဒါကို ကွင်းဆင်း အင်ဂျင်နီယာတွေ ကြိုက်ကြတယ်၊ အကြောင်းက တင်းမာမှုတွေက 50 kN ကျော်သွားတဲ့အခါတောင် ၎င်းဟာ စိတ်ချရစွာ ဆက်လက် အလုပ်လုပ်နေလို့ပါ။ ပုံမှန်စနစ်တွေ ပျက်ယွင်းတဲ့ ခက်ခဲတဲ့ တပ်ဆင်မှုတွေမှာ ပုံမှန် တွေ့ရတဲ့ တစ်ခုခုပါ။

ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်: အဆုံးမှုတ်ကလမ့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပင်ပန်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ရှည်လျားသောကာလအတွင်း အသုံးပေးနိုင်မှု

6061-T6 အလူမီနီယမ်နှင့် 316 စတီလ်သံမဏိတ်ကြား နှိုင်းယှဉ်ခြင်း- အလွန်အမင်းဖိအားခံနိုင်မှု၊ အချိန်ကြာမှုနှင့်အမျှ ပုံပေါ်လာမှုအပြ behavior နှင့် ကြေးနီကြေးဝါများနှင့် လျှပ်စစ်ကြိုးများ၏ ဂဲလ်ဗနစ် သဟဇာတမှု

ပစ္စည်းများကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းများ၏ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာမျှ အသက်တမ်းရှိမည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ထိုရွေးချယ်မှုသည် လုပ်ဆောင်ချက်အထူးအတွက် လိုအပ်သည့် အရာများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အများအားဖြင့် အနှစ်သာရများကို စွန့်လွှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမါ- 316 စတီလ်သံမဏိကို 6061-T6 အလူမီနီယမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတီလ်သံမဏိ၏ အားသောင်းခံနိုင်မှုသည် 290 MPa အထိရှိပြီး အလူမီနီယမ်၏ အားသောင်းခံနိုင်မှု (241 MPa) ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ထို့အပ besides စတီလ်သံမဏိသည် အကြိမ်ပေါင်းသန်းပေါင်းများစွာ အကြိမ်ကြိမ် ဖိအားပေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန် ၁၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်တွင် ပူပွန်းလာသည့်အခါတွင်ပါ ပုံစံပျက်ခြင်းမှု အလွန်နည်းပါသည်။ သို့သော် အလူမီနီယမ်တွင်လည်း အကောင်းများစွာရှိပါသည်။ အလူမီနီယမ်သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါသည်၊ စုံစမ်းစွမ်းရည်လည်း ပိုမိုသက်သာပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလူမီနီယမ်သည် ဗို့အားနိမ့်သော ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များအတွက် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သော သံမဏိများကြား သ совместимость ပြဿနာများကို သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလူမီနီယမ်ကလမ်ပ်များကို ACSR ကြိုးများကဲ့သို့သော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြိုးများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ကြိုးပမ်းမှုများတွင် အလွန်မျှ အများအားဖြင့် သေးငယ်သော သံချေးဖွဲ့စည်းမှုများ အများအားဖြင့် အလွန်မျှ မြန်မြန်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပညာရှင်အများစုသည် အလူမီနီယမ်နှင့် သံမဏိကြားတွင် အကာအကွယ်အိတ်များ ထည့်သွင်းခြင်း၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အခြားသံမဏိများကို ရောစပ်အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်တိုးမှုများကို တားဆီးရန် အထူးအလွှာများကို အသုံးပြုခြင်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပါက အလွန်ကြီးမားသော ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အမြင့်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးလိုင်းများအတွက် အများအားဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် 316 စတီလ်သံမဏိကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုသံမဏိသည် အလူမီနီယမ်ထက် အလေးချိန် ၆၅% ပိုမိုများပါသည်။ သို့သော် အတွေ့အကြုံရှိသော အင်ဂျင်နီယာများသည် ထိုပစ္စည်းသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာမျှ ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး သံချေးဖွဲ့စည်းမှုကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ တားဆီးနိုင်ကြောင်း သိရှိထားကြပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အဆုံးသတ်ကလမ်းပ်များ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဘယ်နည်း။

အဆုံးသတ်ကလမ်းပ်များသည် အထက်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော ဝိုင်ယာများကို အဓိကအားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး မော်ရီန်းနစ် ကိုင်တွယ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြု၍ ဝိုင်ယာများ လွဲချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖော်ထုတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အဆုံးသတ်ကလမ်းပ်များတွင် ပိုက်ကွေးနှင့် အိတ်အစီအစဉ် (wedge-and-sleeve system) သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပါသနည်း။

ဤအစီအစဉ်သည် အလုံးစုံ ဖိအားကို အချောင်းဖိအားအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖော်ထုတ်ရာတွင် ဟယ်လီကယ် ရမ်ပ်များကို အသုံးပြုပြီး ဝိုင်ယာပေါ်တွင် ဖိအားကို ညီညာစွာ ဖြန့်ဖေးပေးကာ ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

အဆုံးသတ်ကလမ်းပ်များအတွက် 6061-T6 အလူမီနီယမ်နှင့် 316 စတီလ်သံမဏိ ကဲ့သို့သော အများစုအသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုကြသနည်း။

အများစုအသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများကို အားကောင်းမှု၊ အလေးချိန်၊ စုစုပေါင်းစရိတ်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု စသည့် အထူးလိုအပ်ချက်များအရ အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုသို့သော ပစ္စည်းများသည် ကလမ်းပ်၏ အသက်တာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။